根據日本農林水產省統計，農業佔國內溫室排放整體約4%，其中農業機械佔農業整體的溫室氣體排放量約三成多。有鑑於日本在內的世界各國政府制定 2050 年淨零碳排為目標浪潮下，加上隨著消費者的環保意識增強，預計未來重視環境新型農業機械的需求將會有增加趨勢。
       為減緩農作業時農業機械所產生的溫室排放，日本久保田農機著力於建構農民氫氣燃料供應鏈，預計在2025年推出全球第一台氫氣燃料電池車(FCV)。
       由於農業機械比一般乘用車需要更多的動能。為了長時間作業，需要增加一般電動車(EV)中電池尺寸。此外，氫氣燃料電池車(FCV)雖然相較於EV車銷售低迷，然而，FCV車擁有能夠長時間作業，同時降低電池成本之優勢。
       加上，農業機械通常在固定位置使用，若能建構將氫氣容器運送給農民的供應鏈，則不需要到各地設置氫氣站等專用基礎設施，因而可促進農業機械燃料電池汽車普及的可能性。
       氫氣燃料電池車(FCV)能自主發電，要達到長時間作業，重量或超出成本車載電池皆比一般電動汽車(EV)的還小，日本久保田農機預計先以歐美的大規模農家為目標銷售對象，將在2023年先行開發50~100馬力的中大型拖拉機的模型機，預計2025年開始市面上銷售。【延伸閱讀】- 東京燃氣將氫氣站回收二氧化碳用於植物工廠的番茄栽培