【綠趨勢】澳洲提前實現2050淨零碳排目標的可能性

       澳洲目前的目標是到 2050 年實現淨零碳排，在 13年內，澳洲可望擁有一個乎零排放的可再生能源電網，為社會提供動力；由於新的全電動建築和改造，房屋和公寓的排放量可能接近零，農業也可以顯著減少排放。8年內，電動汽車將佔新車銷量的 75%，交通也將實現電氣化；工業通常被認為脫碳的難題，到 2030 年可以將其排放量減半。澳洲正在成為一個綠色超級大國，擁有過渡時期所需的礦物質等豐富資源和製造綠氫的能力，如果能從以下多個面向進行，可望在2035年提前實現目標：【延伸閱讀】- 日本因應全球氣候變遷與淨零碳排所採取措施

(一) 電力：13年內接近零
       澳洲在過去十年中，可再生能源在發電組合中的比例增加，達到 20% 以上，因為擁有足夠的太陽能和風力，到 2030 年可再生能源的比例可高達 80%，到 2035 年幾乎可以達到 100%；即使到2050 年，電力需求預計將翻倍也可達到；甚至擁有可再生資源，能生產比使用更多的電力，並將盈餘出口。例如，塔斯馬尼亞州立法到 2040 年實現 200% 可再生能源的目標，意味著可以出口多餘的電力。澳洲雖擁有這種規模所需的技術，但仍需要適當地規劃，讓可再生能源的平價浪潮隨著煤炭和天然氣的退出而到來。澳洲仍會有採礦工作，因為世界需要綠色科技礦物，如鋰、鈷和銅。

(二) 建築：13 年內接近於零，提升舒適生活
       隨著澳洲轉向乾淨能源，在住宅和商業建築中已開啟了整個經濟的減排，例如有一些最大的房地產開發商正在大規模的改造，建設全電動 7 星級新建築，並以最低的成本在 2035 年實現接淨零排放。由於解決了眾所周知的絕緣和漏氣問題，因此降低了能源費用和增進更舒適的生活，如果在澳洲市場推出可用的技術，到 2030 年，每個澳洲家庭的能源使用量可能會減半。

(三) 交通：8年內75%的新車電動化
       澳洲汽車、小貨車和貨車電氣化所需的大多數技術都已準備好，如果提供更多的電動汽車，且時間線與歐盟和美國相似，則可以在四年內實現價格平價化。當電動汽車與內燃機具有價格競爭力時，消費行為就會轉向；在正確的政策和市場環境下，約莫十年內，四分之三的新車可能是電動的。在大眾運輸系統中將可以看到快速變化，在這十年裡，雪梨的巴士車隊將實現電氣化，而地鐵的鐵路系統將由可再生能源提供動力。墨爾本的有軌電車採用可再生能源供電，電動巴士也即將推出。如果能實施到全國，到 2030 年，澳洲的公共交通網絡可能會發生轉變。長途運輸貨物脫碳的方式，則需要更多的準備；而零排放集裝箱船和電池驅動的火車亦正在建設中。

(四) 工業：八年內排放量減半
       雖然工業通常被視為脫碳的難題，但使用已知技術讓工業實現大幅減排是可能實行的，模型顯示到 2030 年工業排放量可能會減半，創建如西澳洲和新南威爾士州，由可再生能源驅動的工業區，並透過現有技術來提高材料和能源效率，同時為更困難的排放源開發解決方案。
       澳洲在礦產資源和可再生能源方面的競爭優勢，可以引領世界建立綠色產業；到 2030 年代初，綠氫的價格可能會降至 2 澳元/公斤，從而使澳洲成為重要的出口國，同時在國內使用綠氫來為綠色鋼鐵等其他低排放出口行業提供動力。

(五) 農業：到 2035 年可能實現淨零
       畜牧業約佔所有農業排放量的 70%。到 2030 年，抗甲烷技術和植物蛋白等解決方案將產生有意義的減排。澳洲突破這些領域的研究一直在進行，可望讓畜牧業進步，目標是到 2030 年實現反芻動物的碳中和。

(六) 自然資源：碳匯將使我們實現淨零碳排
       澳洲因擁有廣闊的土地面積和令人羨慕的自然資源，可以幫助實現淨零碳排的目標。澳洲的土地利用、土地利用變化和林業(LULUCF)通過種植林、在農場種植更多樹木和其他碳農業技術提高生產力，來＂吸收＂任何殘留排放物，此部門所儲存的碳也多於生產的碳。而保護國家公園、紅樹林、濕地和荒野，可提供更多碳封存的機會。
澳洲需要包含企業、組織、個人、政府的統一合作，有機會提前實現2050淨零碳排目標。

資料來源

• The Conversation

文章摘譯

• 農業科技決策資訊平台管理團隊