專家評析

2016/12/01

即便渝新歐國際鐵路的開發，使得中國到歐洲從海運的四十幾天大幅降低到十幾天，但對於生鮮這類易腐食品而言還是一段漫長的時間，必須做到完善的溫度控制，才能使陸路運輸的商機存在。面對這樣的技術革新，環境將會如何變化，有以下三點評論：壹、海權時代到陸權時代中國的「一帶一路」政策，是實現古代絲路的概念，因為是具有這樣的歷史背

李宗儒(濬紳) 教授國立中興大學行銷學系

#冷鏈物流

蔬果的散裝貨櫃物流技術

2016/12/01

蔬果散裝貨櫃是推翻以往需大批輛進出貨的概念，可以以小包裝、有效率的方式運送。而台灣的環境屬於地狹人稠，農地屬零碎型，較少有持有大片土地的情況，所有的農作物單人產量皆不高，每位農人都是產量不大，以往在物流上面多是靠商人的整併，依照市場需求，向農民收購，統一的進、出口，才能符合貨櫃規模。台灣是中小企業為主的生態，大批量的進

李宗儒(濬紳) 教授國立中興大學行銷學系

#物流技術

快速城市化下「氣候智慧型糧食供應鏈體系」日趨重要

2016/12/01

根據國際糧農組織(UN FAO, 2009)的推估，至2050年全球人口將由現在的73億人增加到97億人，而這增加的24億人並不是平均地散布在農村各地，絕大多數都因工作需求而往城市地區集中，導致快速的城市化( Rapid Urbanization)。而這快速城市化的現象在亞太地區特別嚴重，屆時全球的22個超級城市有13

張靜貞教授國立臺灣大學農業經濟學系

#智慧型糧食供應鏈

可持續農業發展促進糧食安全和營養：畜牧業起何作用？

2016/12/01

2014年10月，聯合國轄下的世界糧食安全委員會（UN Committee on World Food Security）要求其糧食安全和營養高級別專家組（The High Level Panel of Experts on Food Security and Nutrition）就可持續農業發展促進糧食安全和營養編寫